Πώς χειρίζεστε ένα γεννήτρια; Εδώ είναι ένας αναλυτικός οδηγός!

Η λειτουργία του ίδιου του σετ γεννήτριας δεν είναι δύσκολη, ωστόσο, πίσω από μια απλή λειτουργία υπάρχει ένα σύνολο της δικής του λογικής. Η σαφής κατανόηση αυτής της λογικής είναι πολύ σημαντική για τη σωστή λειτουργία του συνόλου γεννητριών. Παρακάτω, περιγράφουμε εν συντομία αυτές τις απαραίτητες γνώσεις λειτουργίας.

Μετρητές και δείκτες:

Ο πίνακας ελέγχου Caterpillar EMCP 4 παρέχει ένα σύνολο ψηφιακών μετρητών για τον εντοπισμό συνθηκών λειτουργίας του κινητήρα. Πατώντας το πλήκτρο συντόμευσης 'Engine Gauges' στο EMCP 4 εμφανίζεται ένα σύνολο βασικών παραμέτρων λειτουργίας του κινητήρα. Παρατηρώντας τις ενδείξεις του μετρητή για μια χρονική περίοδο, είναι δυνατός ο προσδιορισμός του κανονικού εύρους λειτουργίας ενός συγκεκριμένου κινητήρα υπό διάφορες συνθήκες λειτουργίας.

Εάν οι ενδείξεις του μετρητή αλλάξουν σημαντικά σε σύντομο χρονικό διάστημα, αυτό υποδηλώνει πιθανό πρόβλημα με το μετρητή ή τον κινητήρα. Οι ξαφνικές αλλαγές στις ενδείξεις του μετρητή μπορεί να υποδηλώνουν πρόβλημα ακόμα κι αν οι ενδείξεις παραμένουν εντός του κανονικού εύρους.

Μετρητής πίεσης λαδιού:

Υποδεικνύει την πίεση στο σύστημα λίπανσης του κινητήρα και μπορεί να θεωρηθεί η πιο σημαντική παράμετρος κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Στην ονομαστική ταχύτητα, η πίεση λαδιού είναι συνήθως μεταξύ 275 και 606 kPa.

Μετρητής θερμοκρασίας νερού:

Αυτός είναι ο μετρητής θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού νερού χιτωνίου. Το τυπικό εύρος θερμοκρασίας είναι μεταξύ 87 βαθμών και 98 βαθμών . Οι ενδείξεις θερμοκρασίας ψυκτικού ποικίλλουν ανάλογα με το φορτίο.

Ταχύμετρο:

Αντανακλά την ταχύτητα του σφονδύλου του κινητήρα.

Τάση συστήματος μπαταρίας:

Υποδεικνύει την τρέχουσα τάση της μπαταρίας όπως μετράται από τη μονάδα ECM.

Μετρητής ωρών λειτουργίας:

Υποδεικνύει τον συνολικό αριθμό ωρών που έχει συγκεντρώσει ο κινητήρας. Οι ώρες λειτουργίας του κινητήρα διατηρούνται στη μνήμη ECM.

Προειδοποίηση κινητήρα και διακοπή λειτουργίας δυσλειτουργίας:

Προσυναγερμός, που χρησιμοποιείται για την προειδοποίηση του χειριστή σε περίπτωση απόκλισης από τις κανονικές συνθήκες λειτουργίας, η ένδειξη συναγερμού αρχίζει να αναβοσβήνει. Ο κινητήρας θα συνεχίσει να λειτουργεί ακόμα και με την παρουσία συναγερμού.

Διακοπή σφάλματος, χρησιμοποιείται για την αυτόματη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα για λόγους προστασίας σε περίπτωση μη φυσιολογικής κατάστασης λειτουργίας έκτακτης ανάγκης. Εάν ο κινητήρας σταματήσει επειδή λειτουργεί η προστατευτική συσκευή, πρέπει να εντοπιστεί η αιτία της διακοπής λειτουργίας. Πριν επιχειρήσετε να ξεκινήσετε ξανά, κάντε τις απαραίτητες επισκευές και εκτελέστε τη διαδικασία επαναφοράς στον πίνακα ελέγχου.

Εκκίνηση κινητήρα:

Η εκκίνηση του κινητήρα χωρίζεται σε δύο λειτουργίες: αυτόματη και χειροκίνητη. Όταν ο πίνακας ελέγχου βρίσκεται στην αυτόματη λειτουργία, ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει με ένα σήμα από τη γονική συσκευή ελέγχου του, όπως το ATS. Η χειροκίνητη εκκίνηση σημαίνει ότι ο χειριστής ξεκινά τον κινητήρα απευθείας από τον πίνακα ελέγχου χρησιμοποιώντας το κουμπί εκκίνησης, παρόμοια με την εκκίνηση με ένα πάτημα νεότερων αυτοκινήτων.

Προθέρμανση κινητήρα:

Αυτό αναφέρεται στη λειτουργία του κινητήρα χωρίς φορτίο και στην αναμονή να ανέβει η θερμοκρασία του κινητήρα. Όταν η θερμοκρασία του νερού έχει ανέβει στους 60 βαθμούς, ο κινητήρας είναι έτοιμος να λειτουργήσει με πλήρες φορτίο στις ονομαστικές στροφές. Εάν ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με θερμοσίφωνα, αυτό θα βοηθήσει στη μείωση του χρόνου προθέρμανσης.

Σβήσιμο κινητήρα:

Στάση έκτακτης ανάγκης

Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, το κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης (ESPB) μπορεί να πατηθεί και ο κινητήρας θα σταματήσει αμέσως. Ωστόσο, η μέθοδος διακοπής έκτακτης ανάγκης χρησιμοποιείται μόνο σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης και κάθε ενέργεια διακοπής έκτακτης ανάγκης καταγράφεται από την ECM.

Χειροκίνητος τερματισμός λειτουργίας

Πριν σταματήσετε τον κινητήρα, αφαιρέστε το φορτίο και πατήστε το κουμπί διακοπής λειτουργίας, ο κινητήρας θα σταματήσει αυτόματα μετά από έναν καθορισμένο χρόνο ψύξης. Ο σκοπός της ψύξης είναι να μειωθεί η θερμοκρασία του στροβιλοσυμπιεστή και άλλων περιοχών υψηλής θερμοκρασίας για να αποφευχθεί η πυροσυσσωμάτωση λαδιού.

Παράλειψη στάσης ψύξης

Εάν απλώς δοκιμάζετε τον κινητήρα χωρίς φορτίο, μπορείτε να παραλείψετε τον χρόνο ψύξης και να σταματήσετε τον κινητήρα απευθείας πατώντας και κρατώντας πατημένο το κουμπί STOP για περισσότερα από έξι δευτερόλεπτα.

Αυτόματη διακοπή

Εάν ο κινητήρας σβήσει από μια συσκευή υψηλότερου επιπέδου, περνάει από την ίδια διαδικασία διακοπής λειτουργίας με τη χειροκίνητη διακοπή λειτουργίας, η οποία είναι διακοπή λειτουργίας ψύξης και όχι άμεσο κλείσιμο.