Ασφαλής παραγωγή] Συμβουλές ασφαλείας για την κατασκευή του εκσκαφέα
Η παραγωγή εργασίας, η ασφάλεια πρώτα . Στη διαδικασία εργασίας του εκσκαφέα, ο κίνδυνος είναι παντού, συνόψισε μερικά από τα θέματα που είναι επιρρεπείς σε ατυχήματα ασφαλείας, ελπίζω να μπορέσω να βοηθήσω το έργο όλων {{1}, κατηφόρα όταν το χέρι κρατά το πλαίσιο της πόρτας
Η εξαιρετική ικανότητα Cross-Country του Excavator είναι γνωστή σε όλους . Η χρήση των κομματιών και των συσκευών εργασίας, ο εκσκαφέας μπορεί να ανεβαίνει σε μια πολύ απότομη κλίση, αλλά και μπορεί εύκολα να πάει προς τα κάτω . Υπάρχει μια επικίνδυνη κατάσταση που μπορεί εύκολα να παραβλεφθεί, δηλαδή, όταν ο εκβάτης πηγαίνει προς τα κάτω ή προς τα κάτω, το Pushint ή το the the Pushill. Το αριστερό χέρι στο μπροστινό αλεξήνεμο ή το πλαίσιο της πόρτας και να χειριστεί τον εκσκαφέα με το δεξί τους χέρι για να περπατήσει . αυτή τη στιγμή, αν η πόρτα είναι ανοιχτή και δεν είναι κλειδωμένη, η πόρτα επειδή θα υπόκειται σε βαρύτητα και να πετάξει κλειστή, συνήθως με μεγάλη δύναμη . Ένα χέρι στο πλαίσιο της πόρτας μπορεί να πάρει caugh
Έτσι, όταν ο εκσκαφέας λειτουργεί, η πόρτα της καμπίνας του εκσκαφέ είναι κλειστή με κλειδαριά και ανοιχτή με κλειδαριά, ανεξάρτητα από το αν η πόρτα είναι ανοιχτή ή κλειστή, πρέπει να κλειδωθεί . Οι οδηγοί προσπαθούν να μην κρατήσουν το πλαίσιο της πόρτας .
2, περπατώντας ψηλά βραχίονα
Υπάρχουν πολλοί αρχάριοι ή μαθητευόμενοι θα αισθάνονται ότι το κινούμενο χέρι του εκσκαφέου στο υψηλότερο, το κουβά μπαρ εντελώς ανοιχτό, ο κουβάς προς τον ουρανό, έτσι ώστε να είναι το κεντρικό ό, τι θα είναι καλύτερο, αν είναι το έδαφος είναι ελαφρώς επικίνδυνο, επειδή η συσκευή εργασίας θα είναι δροσερό, έτσι ώστε να είναι το έδαφος είναι ελαφρώς επικίνδυνο, επειδή η συσκευή εργασίας θα ανυψώνεται ψηλά, το κεντρικό σήμα είναι το έδαφος. Πάνω .
Έτσι, το περπάτημα και η εργασία δεν πρέπει να παίζουν δροσερό, να παρακολουθήσετε το δρόμο κάτω από τα πόδια είναι το πιο σημαντικό .
3, οδήγηση σε μαλακό έδαφος
Όταν ο εκσκαφέας εργάζεται σε μαλακό έδαφος, όπως οι βάλτοι και οι όχθες του ποταμού, θα πρέπει πρώτα να χρησιμοποιήσετε τον κάδο για να προσπαθήσετε να δείτε αν το έδαφος μπορεί να φέρει το βάρος του εκσκαφέα . ξεχνώντας αυτή τη διαδικασία μπορεί να έχει σοβαρές συνέπειες, εκτός αν οδηγείτε ένα αμφίβολο εκσκαφέα . αν και οι εκσκαφείς είναι εντοπισμένοι και δεν έχουν μεγάλη περιοχή ικανός να μετακινηθεί έχει συμβεί από καιρό σε καιρό! Με προσοχή αυτό μπορεί να αποφευχθεί . στο βάλτο, η όχθη του ποταμού και άλλες μαλακές εργασίες εδάφους για να αποφευχθεί ο εκσκαφέας να παγιδευτεί θα πρέπει να δώσει προσοχή σε αυτά:
1, δοκιμάστε με τον κάδο πρώτα .
2, μην μείνετε στο ίδιο σημείο για μεγάλο χρονικό διάστημα .
3, πάρτε περισσότερες ευθείες γραμμές και λιγότερες στροφές .
Σε περίπτωση που ο εκσκαφέας είναι κολλημένος στη λάσπη, μην βιαστείτε . Ποτέ μην προσπαθήσετε να ανεβείτε με την αναρρίχηση σε ένα σύνολο μεθόδων, που θα βυθιστεί μόνο βαθύτερα και βαθύτερα .
Υπάρχουν πολλοί τρόποι διάσωσης:
1, αν δεν είναι πολύ βαθιά, τα δύο πρώτα κομμάτια στη μέση του κοίλου και δοκιμάστε ξανά .
2, αν ακόμα δεν μπορείτε να βγείτε έξω, προσπαθήστε να λυγίσετε στο τέλος πόσο βαθιά, αν όχι πολύ βαθιά, απευθείας στο μπροστινό μέρος του λάσπης είναι έσκυψε, το δικό τους για το δικό τους δρόμο, αργά στην ακτή κοντά στο σκληρό έδαφος .
3, αν το λάσπη είναι απείρως βαθιά, δηλαδή, μπορείτε να νοικιάσετε μερικά κομμάτια σιδερένιας πλάκας ή πλάκα οδικής βάσης, οριζόντια πίεση στην παρακάτω τροχιά, μπορείτε εύκολα να βγείτε από το πρόβλημα .
4, το τυφλό σημείο
Η καμπίνα του εκσκαφέτη είναι στα αριστερά, η μέση του κινούμενου βραχίονα μπλοκάρει την οπτική γωνία, οπότε υπάρχει ένα μεγάλο κομμάτι της δεξιάς πλευράς της τυφλής οπτικής οπτικής, ειδικά της δεξιάς πλευράς του πίσω Έτσι, όταν εργάζεστε σε τοποθεσίες που δεν είναι πολύ ευρείες, ο εκσκαφέας προσπαθεί να παραμείνει όσο το δυνατόν αριστερά για να αφήσει περισσότερο χώρο στη δεξιά πλευρά .
Οι καθρέφτες στον εκσκαφέτη είναι ένα πολύ εύθραυστο πράγμα, συχνά στο έργο ή το Transport Touch, πολλοί οδηγοί θα αισθάνονται άγγιξε την αφή, ούτως ή άλλως, δεν είναι σημαντικό, όχι εγκαίρως για να αντικατασταθούν οι νέοι καθρέφτες . Στην πραγματικότητα, στον εκσκαφέα στον καθρέφτη οπίσθιου όρου είναι πολύ σημαντική, ειδικά στη δεξιά πλευρά, το ατύχημα συχνά προκύπτει από την ενημέρωση της ασφάλειας!
5, ιππασία στη λειτουργία Ditch
Οι εκσκαφείς που σκάβουν τάφρους, εάν ο εργάτης της κατασκευής σας είπε ότι το ύψος του μπροστινού τμήματος δεν είναι σωστό, επιτρέψτε σας να οδηγήσετε στο χαντάκι για να επανεξετάσετε, δεν πρέπει να τον ακούσετε, ανεξάρτητα από τις γεωλογικές συνθήκες, μπορείτε να οδηγήσετε μόνο στο μισό από την απόσταση του ανιχνευτή και στη συνέχεια περισσότερο για την ανασφάλεια, τον κίνδυνο να καταρρεύσει μόνο {{1 Περισσότερα . Ποτέ μην τον ακούτε, επειδή ανησυχεί περισσότερο για το χαντάκι από την ασφάλειά σας . Ένας εξειδικευμένος οδηγός θα πρέπει να έχει τη δική του ανεξάρτητη σκέψη και συνειδητοποίηση της ασφάλειας, που είναι η βασική επαγγελματική συμπεριφορά .
